Vad händer med vägbelysningen?

Hur är det ställt med vägbelysningen i kommunen? Här ger vi en uppdaterad lägesbild av arbetet med belysningspunkter i Sorsele kommun.

Vägbelysning

Under tidigare år styrdes hanteringen av vägbelysningen av en handlingsplan från 2013, som i huvudsak utgick från att minska antalet belysningspunkter och avveckla belysning på sträckor där det saknades permanentboende. Förändringar i teknik, behov och befolkningsmönster innebär att den styrningen inte längre räckte till för att beskriva hur belysningen ska skötas och utvecklas i dag. I vissa byar har de tidigare handlingsplanerna för vägbelysning aldrig genomförts, medan det på andra sträckor har tagits bort belysning som i dag skulle ses som viktig utifrån de kriterier vi nu arbetar efter.

Problemen med armaturer, driftstörningar och åldrande anläggningar som uppstått de senaste åren har också visat att kommunen behöver en tydligare och mer samlad inriktning. 2024 fick därför Teknisk verksamhet i uppdrag att se över och modernisera handlingsplanen.

Ny policy och nya riktlinjer för belysningsanläggningar

Det finns i dag omkring 1 200 belysningspunkter i Sorsele kommun, placerade längs både statliga vägar, kommunala vägar och enskilda vägar. Behovet varierar mellan tätorter och byar, och i vissa områden finns behov av att förstärka belysningen medan andra sträckor har blivit mindre relevanta över tid. Detta har resulterat i en policy och riktlinjer för allmänna och enskilda belysningsanläggningar i Sorsele kommun.

Den nya policyn har tre övergripande syften:

Öka trygghet och trafiksäkerhet, särskilt för barn och äldre.
Säkerställa likvärdiga principer för hela kommunen.
Förvalta och utveckla belysningsnätet på ett hållbart sätt över tid.

Så styr de nya riktlinjerna arbetet:

Riktlinjerna ger kommunen tydliga principer för hur belysning ska prioriteras. Några centrala riktlinjer är:

Skolvägar och skolskjutshållplatser i glesbygd ska vara belysta där barn kliver på och av.
I glesbygd kan ny belysning sättas upp där minst två fastboende hushåll har sin utfart och där avståndet till befintlig samlad belysning överstiger 75 meter.
Belysning där det finns fastboende i direkt anslutning ska i normalfallet vara kvar.
Kommunen ska arbeta för att överlämna belysning på statliga vägar till Trafikverket där deras kriterier uppfylls.
Där kriterierna för ny belysning inte uppfylls kan fastighetsägare söka bidrag för enskild belysningspunkt.
Vid avyttring ska berörda väghållare, samfälligheter eller fastighetsägare erbjudas möjlighet att ta över belysningsanläggningen.

Trygga skolvägar – kommunens högsta prioritet

Enligt den nya policyn och riktlinjerna är skolvägar kommunens främsta prioritering när det gäller vägbelysning. Vägar där barn rör sig till och från skola eller skolskjuts ska i möjligaste mån vara belysta vid på- och avstigningsplatser och på sträckor där hastigheter och siktförhållanden kräver det.

Just nu pågår en inventering för att få en samlad bild av var belysningen finns, vilket skick den är i och hur den motsvarar dagens behov. I den inventering som pågår bedöms, utifrån prioriteringen, skolvägarna först. Åtgärder kan till exempel handla om att tända upp tidigare släckta sträckor eller att bygga nya anläggningar, där stolpar har tagits bort eller aldrig funnits.

Sorsele kommun kan genomföra vissa mindre åtgärder redan nu, inom ramen för driftbudgeten. Det handlar alltså om insatser som:

innebär justeringar eller kompletteringar av befintliga belysningspunkter
inte kräver särskilda investeringsbeslut av politiken

Skillnaden mellan tändning och nyanläggning

Om stolpar, ledningar och anläggning finns kvar handlar det i regel om en åtgärd som ryms inom normal drift. Då kan belysningen tas i bruk igen eller förbättras utan stora ekonomiska insatser. När stolpar behöver nyanläggas eller ledningar behöver dras om eller byggas upp är det i stället en investering som kräver politiska beslut och som måste vägas mot andra behov i budgetprocessen. En del åtgärder kan därför genomföras relativt snabbt, medan andra behöver planeras in och prövas i kommande budget (2027).

Platser där belysning tidigare tagits bort

Även de senaste åren har belysningspunkter avvecklats och plockats ner som ett resultat av beslut tagna enligt den äldre handlingsplanen som antogs 2013. Även sträckor där belysning tagits bort bedöms på nytt utifrån den nya policyn. Nyanläggning kan dock ske tidigast 2027. Till dess kan kommunen till exempel arbeta med lokala trafikföreskrifter och föreslå hastighetssänkningar för att öka trafiksäkerheten. Ett av dessa ärenden är Svältsnöret i Gargnäs.

Ett arbete som utvecklas steg för steg

Förutsättningarna i arbetet kan ändras snabbt, och detta har varit synligt även vid arbetet enligt den gamla handlingsplanen från 2013. Det kan flytta in eller flytta ut permanentboende, och tillkomma behov som inte fanns tidigare. Därför är detta ett arbete som utvecklas över tid. När riktlinjerna används i praktiken kan det uppstå situationer som behöver bedömas på nytt. Kommunen fortsätter därför att arbeta stegvis, följa upp och justera när det behövs.

Felanmälningar och oförutsedda avbrott

Vägbelysningen kan påverkas av exempelvis elfel, avbrott, åldrande utrustning eller projekt hos elnätsägare. Kommunen åtgärdar fel som rör den egna anläggningen så snart som möjligt.

Felanmälningar görs via kommunens karttjänst.